Neringą maitinančios elektros linijos iškeldinimas iš uosto teritorijos gali įstrigti dėl įmonės „Lietuvos energija” nenoro ką nors keisti.
Siejama su elektros tiltu
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija jau baigia rengti 110 kilovoltų linijos, kurios atrama yra ant Kiaulės nugaros, iškeldinimo iš uosto techninį projektą. Jis turi būti pateiktas iki sausio 20 dienos.
Toliau bus skelbiamas orinės linijos nuėmimo ir pakeitimo į kabelinę liniją darbų konkursas. Aukštos įtampos kabelis aplenktų Smeltės pusiasalį ir Kiaulės nugarą. Jis nuo transformatorinės ties Vakarų laivų gamykla būtų tiesiamas ties Perkėlos gatve. Preliminariai Uosto direkcijai kabelio tiesimas kainuotų apie 8 mln. litų. Bendra linijos iškeldinimo iš uosto suma būtų apie 50 mln. litų.
Svarstyta, kad oro linijos iš uosto iškeldinimas galėtų būti siejamas su Lietuvos ir Švedijos elektros linijos tiesimu. Kol kas nepateikta data, kada ta linija bus tiesiama. Preliminariai kalbama apie 2014 metus. Iki to laiko prie Kiaulės nugaros jau turėtų būti pradėtas statyti dujų terminalas.
Situacija nėra aiški
Elektros linijos iškeldinimas sudarytų geresnes sąlygas uosto veiklai. Buvo ne vienas atvejis, kai krovos įranga kabino ir nutraukė aukštos įtampos laidus. Laimingo atsitiktinumo dėka žmonės nežuvo. Aukštos įtampos laidus buvo užkabinusios ir į Kuršių marias plaukusios užsieniečių jachtos. Tragiškų atvejų taip pat buvo išvengta, streso – ne.
Aukštos įtampos linijos iškėlimas reikalingas ir dėl dujų terminal statybos prie Kiaulės nugaros. Šiandien dar neaišku, kaip šiam terminalui, kurio statybą nuspręsta spartinti, būtų panaudojama Kiaulės nugara. Galbūt per ją būtų tiesiami dujų vamzdynai. Yra planų sujungti Kiaulės nugarą su Smeltės pusiasaliu ir ateityje naudoti ne tik dujų terminalo veiklai.
„Mes savo darbus įrengti kabelį iki 12 atramos, aplenkiant Smeltės pusiasalį iš pietų pusės, padarysime. Toliau situacija nėra aiški. Oro linijos keitimas į kabelinę liniją nuo Smeltės pusiasalio į Kuršių neriją – ne mūsų darbas. Tai turėtų atlikti „Lietuvos energija”, – svarstė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovas Eugenijus Gentvilas.
Tegul uostas investuoja
Elektros perdavimo linijas valdanti „Lietuvos energija” nieko nesirengia keisti. Preliminariai buvo gautas atsakymas, kad, jei uostui reikia, tegul jis ir investuoja pinigus. Kol kas lyg ir įjungti stabdžiai. Uoste tikimasi, kad reikalą galės išjudinti nebent Vyriausybė. Ne uosto, o visos Lietuvos strateginiu reikalu tampa statyti šalia Kiaulės nugaros dujų terminalą.
Prie tokio terminalo ore besidriekiančios elektros linijos, kuris gali kibirkščiuoti, negalės būti. Jau prabilta ir apie tai, kad Smeltės pusiasalyje nebegalės būti į Vokietiją ir Švediją plaukiančių keltų keleivių terminalo. Ir apie tai kalba ne koks nors diletantas, o Klaipėdos universiteto profesorius Vytautas Paulauskas.
Apie tai, kad dujų terminalas prie Kiaulės nugaros nemažai ką uoste sujauks buvo rašyta praėjusių metų lapkričio 22 dienos „Jūros” numeryje.
