Dar pavasarį tikėtasi, kad šiemet rudenį bus pradėti naujo keleivių ir krovinių terminalo statybos darbai. Deja, dabar teigiama, esą būtų gerai, jei iki metų pabaigos būtų bent paskelbti konkursai rangovams parinkti. Priežastis – vėluoja projektuotojai.
Po vakar Susisiekimo ministerijoje vykusio Keleivių ir krovinių terminalo statybos Klaipėdos uoste priežiūros komiteto posėdžio UAB Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo (KKKT) direktorius Benediktas Petrauskas teigė, jog jau daug kas padaryta, tačiau ne tiek, kad būtų galima skelbti statybos darbų rangovų parinkimo konkursą. Tad šiemet nei krantinės, nei geležinkelio viadukas per Varnėnų gatvę nebus pradėti statyti, nors jų projektai jau yra parengti ir šiuo metu vertinami ekspertų.
Trijų Baltijos prospekto sankryžų – su Minijos gatve, Šilutės plentu ir Taikos prospektu – rekonstrukcijos priešprojektiniai pasiūlymai jau buvo pateikti, tačiau iki pačių projektų dar toli.
Ir 7-8 ha rezervinės teritorijos, kurią Uosto direkcija turėtų išnuomoti KKKT, klausimu labai smarkiai į priekį nepasistūmėta, dar tik rengiami žemėtvarkos projektai.
Vakar ministerijoje tartasi ir dėl visų kitų su šiuo objektu susijusių problemų, taip pat – ir dėl socialinio būsto iš šios teritorijos iškeltiems gyventojams. Teigiama, kad finansavimas šiam objektui jau seniai numatytas, tad problemų šiuo klausimu esą nekyla.
